ReisbeestenIn deze review lees je onze ervaring met de European Sleeper nachttrein naar Duitsland. Afstappen doen we in Bad Schandau, een klein stadje in Oost-Duitsland. Het ligt aan de rivier de Elbe en is de perfecte uitvalsbasis voor wandelingen in Nationaal Park Saksisch Zwitserland. Ontdek in deze review alles over onze trip ernaartoe, en wat de voor- en nadelen zijn van reizen met de European Sleeper naar Bad Schandau.
Welke routes doet de European Sleeper vanuit België?
Op dit moment lopen er twee routes van de European Sleeper door België: de nachttrein van Parijs naar Berlijn en die van Brussel naar Praag. Vanaf 9 september komt daar ook nog een nachttrein van Brussel naar Milaan bij.
In dit artikel bespreken we onze ervaring met de European Sleeper nachttrein vanaf Antwerpen naar Praag. Die rijdt op maandag, woensdag en vrijdag richting Praag en op dinsdag, donderdag en zondag weer terug naar Brussel. Wij stappen onderweg af in Bad Schandau.
Dit is de volledige route van de nachttrein met als eindstation Praag (let op: de route kan soms wijzigen):
- Brussel-Zuid
- Antwerpen-Centraal
- Roosendaal
- Rotterdam-Centraal
- Den Haag
- Amsterdam-Centraal
- Amersfoort-Centraal
- Deventer
- Berlin Hauptbahnhof
- Berlin Ostbahnhof
- Dresden
- Bad Schandau
- Děčín
- Praag
Van Antwerpen naar Bad Schandau
Wij nemen dus vanuit Antwerpen de nachttrein naar Bad Schandau. We kiezen voor Bad Schandau, omdat het ons een tof stadje lijkt. Het is omringd door natuur, met Nationaal Park Saksisch Zwitserland vlakbij. Maar je kan natuurlijk ook afstappen in Berlijn of Praag. Onze treinrit duurt in totaal ongeveer 13 uur.
Review van de European Sleeper nachttrein naar Duitsland: onze ervaring
Om 20u02 vertrekt onze European Sleeper nachttrein in Antwerpen-Centraal. Het is 30 graden buiten, maar jammer genoeg is er geen airco op de trein. Na een tijdje werkt die gelukkig wel gewoon. Door de smalle gangen zoeken we onze coupé. De meeste mensen stappen pas in Amsterdam op, dus het is nog lekker rustig.
Als we bij onze coupé komen, staan er twee flesjes Earth Water klaar. Die zijn altijd inbegrepen, mooi zo! Het is nog steeds heel warm, maar gelukkig kan het raam open. Daardoor waait er een frisse wind binnen terwijl we rijden. Airco is eigenlijk helemaal niet nodig.
Onderweg vervelen we ons geen moment. We staren naar buiten en genieten van de zonsondergang.
Onze coupé is heel ruim voor twee personen. Dat zorgt ervoor dat we geen opgesloten gevoel krijgen. Als we een uurtje onderweg zijn bestellen we een drankje. Dat kan gemakkelijk via de QR-code op de menu. Daarna komt de treinsteward langs om wat uitleg te geven. Hij vraagt om hoe laat we willen ontbijten, want we voegden op voorhand een ontbijt toe aan onze reservatie.
Onderweg vervelen we ons geen moment. We staren naar buiten en genieten van de zonsondergang. Elk station ziet er anders uit en langzaam verandert ook het landschap tot het donker is.
Daarna maken we ons bed op om te slapen. Er is een laken, fleecedeken en kussentjes. Al snel vallen we al wiebelend in slaap tot we in Berlijn aankomen. We raden wel aan om oordopjes en een oogmasker te gebruiken. Rond half 8 ontvangen we een ontbijtkoffertje met beleg, fruitsap, een broodje en een cracker. Ook één warme drank is inbegrepen. Best oké voor ons! Omstreeks 9 uur arriveren we in Bad Schandau, perfect op tijd.
Comfort aan boord: een zitplaats of couchette kiezen?
Als je echt een comfortabele rit wil, dan raden we aan om voor een privé-compartiment met ligplaatsen te kiezen. Wij kozen voor een vijfpersoons privé-compartiment, en dat was echt comfortabel. We zagen mensen met vijf in zo’n coupé en dat lijkt ons echt niet aangenaam. Kies ook zeker niet voor de budget-optie, want dan moet je slapen op een zitplaats.
Je kan kiezen uit drie comfortniveaus: budget, classic en comfort. Er zijn ook women-only coupés die ideaal zijn voor vrouwelijke soloreizigers. Het voordeligste is om een coupé met andere mensen te delen, maar wij houden van onze privacy.
Faciliteiten in de nachttrein
In de nachttrein moet je niet teveel luxe verwachten. De treinen zijn oud, maar alles is aanwezig. In onze coupé was voldoende ruimte om onze bagage op te bergen. Al raden we wel aan om met een duffeltas te reizen in plaats van een koffer. Er zijn enkele stopcontacten om je toestellen op te laden als dat nodig is.
Wij hadden ruimte genoeg voor onze bagage en om comfortabel te slapen. In het classic compartiment is geen wastafel aanwezig. Maar opfrissen en tanden poetsen kan in het toilet of de gedeelde wastafels. De coupé is van binnenuit af te sluiten, zodat het stil is, met voldoende privacy. Met de gordijntjes toe is het bovendien echt donker. Er is voldoende verlichting in de coupé. Die kan je zelf bedienen met de schakelaars.
De ventilatie kan je zelf een beetje regelen, maar wij vonden het ’s nachts vrij fris. Ook al was het buiten heel warm. Het raam kan open, maar ’s nachts is dat te luid. Onder de zetels vind je een ladder en een klaptafel die je zelf kan installeren. Handig als je ’s ochtends wil ontbijten bijvoorbeeld.
Aankomst in Bad Schandau: uitgerust beginnen aan je wandelvakantie
Voor we het weten komen we na 13 uur aan in Bad Schandau. Er stapt bijna niemand met ons af, want de meeste mensen kiezen voor Berlijn of Praag. Nochtans is Bad Schandau de perfecte uitvalsbasis voor wandelingen in Nationaal Park Saksisch Zwitserland. Ter plaatse kan je alles met het openbaar vervoer doen.
Wij verbleven er enkele nachten voor een wandelvakantie. Bad Schandau is een gezellig stadje aan de Elbe, waar je helemaal tot rust komt. Na een paar dagen, namen we de nachttrein terug naar Antwerpen. Ook de terugreis verliep vlot, zonder vertraging.
⇢ Lees hier onze tips om te wandelen in Saksisch Zwitserland
Wat kost een ticket voor de European Sleeper?
De prijzen voor een gedeeld classic-compartiment naar Praag starten al vanaf 79,99 EUR voor een zitplaats. Voor een privécoupé naar Praag betaal je minstens 279,99 EUR. Tegen betaling mag ook je fiets of huisdier trouwens meereizen.
Wil je echt de beste en goedkoopste deals scoren? Hou dan de last-minute deals in de gaten. Zo kan je last-minute al een zitplaats scoren voor 40 EUR of een privécoupé voor 160 EUR, enkele reis. Helemaal niet zo duur dus!
⇢ Bekijk op de website van European Sleeper actuele prijzen
Voor- en nadelen van de European Sleeper
Maar waarom zou je nu eigenlijk voor de nachttrein kiezen? Wel, als onze review van de European Sleeper je nog niet heeft overtuigd, zetten we hieronder de voor- en nadelen nog even op een rij:
Voordelen:
- Je bespaart de kosten van een hotel én een reisdag
- Ontspannen manier om te reizen en nieuwe mensen te leren kennen
- De trein stoot 92% minder CO² uit dan een vliegtuig
- Geen luchthavenstress of veiligheidscontroles
- Een unieke en avontuurlijke manier om Europa te ontdekken
- Je komt aan in het centrum van je bestemming
Nadelen:
- De treinen zijn een beetje verouderd (vintage)
- Soms duurder dan het vliegtuig, maar hou zeker de last-minute deals in het oog!
- Af en toe gevoelig voor vertragingen, maar bij ons reed de trein stipt
⇢ Lees hier alles over onze reis met de trein naar Bad Schandau
Conclusie
Persoonlijk vinden wij de nachttrein van European Sleeper een absolute aanrader. Het is een aangename manier van reizen zonder stress en je wordt wakker ergens anders in Europa. Verwacht gewoon niet te veel luxe en comfort. En kies zeker voor een privé-compartiment als je budget het toelaat.
Het vliegtuig is soms goedkoper, maar in tegenstelling tot wat veel mensen denken, is dat zeker niet altijd het geval. Voor ons is het in elk geval voor herhaling vatbaar. Het is een bijzondere ervaring om samen met je gezin, vrienden of zelfs huisdieren te beleven. Maar denk vooral ook eens aan Bad Schandau als bestemming, want het is een prachtige omgeving.
Lees ook:
⇢ Onze ervaring met de ÖBB Nightjet naar Oostenrijk
⇢ Tips om te doen in Praag
